Dynamisk flygsimulator

Dynamisk flygsimulator

Redan under teststadiet har intresserade från Europa, USA och Kina varit på studiebesök. Byggnaden har ritats av en grupp arkitekter och ingenjörer på Confortia, senare Sycon, i Eskilstuna och Linköping. Anläggningen byggdes åren 1996-98 i nära samarbete med tillverkaren av den dynamiska flygsimulatorn, Wyle Laboratories i Kalifornien, USA. Efter en lång test- och inkörningsperiod togs anläggningen i drift i början av år 2003.

En av tre anläggningar i världen

Det finns bara två liknande anläggningar i hela världen – i USA och Singapore. Men de är äldre och har inte samma höga prestanda. Det innebär att intresset är stort för den dynamiska flygsimulatorn i Linköping från alla håll i världen.

Starka g-krafter i testmiljö

Anläggningen i Linköping kombinerar en humancentrifug och en flygsimulator – därav namnet dynamisk flygsimulator – så att piloter kan utbildas och testas under så verklighetstrogna förhållanden som möjligt utan att lämna marken. Det är främst de starka g-krafter som förare av exempelvis jakt- och spaningsflygplanet JAS utsätts för i luften som påverkar piloten fysiskt och mentalt. Hur föraren påverkas av centrifugalkraften räknas i g-krafter. Förarens uthållighet kan genom den dynamiska flygsimulatorn testas under säkra förhållanden.

Det finns sedan tidigare en humancentrifug som används för test av piloter på Karolinska institutet i Solna. En hel del forskning kommer sannolikt att bedrivas i den nya anläggningen i Linköping. Forskarna kan bland annat studera hur piloterna som utsätts för överbelastning av information i förarkabinen arbetar under g-last.

Placerad i Linköping

Den dynamiska flygsimulatorn är placerad i Linköping av flera anledningar. Här finns redan Saab, som tillverkar JAS-planen, FMV som provkör JAS på Malmen samt Flygmedicincentrum som ansvarar för flygträningen av testflygarna. I den cirkelformade byggnaden finns förutom FMV, även Försvarets forskningsinstitut, FOI.