Stora insatser skapade förutsättningar för Flygvapnets jubileumsdagar

När Flygvapnet nyligen firade 100 år med jubileumsflygdagar på Helikopterflottiljen hade Fortifikationsverket en viktig roll i genomförandet. Ett och ett halvt års planering låg bakom arbetet med allt från en ny motorprovplats till de omfattande anpassningar som krävdes för att ta emot internationella flygplan och tiotusentals besökare.

Arbetet inleddes redan i april 2025 och delades in i tre faser: förberedelser, genomförande och efterarbete. Fortifikationsverket har haft en viktig roll i samtliga, i nära samarbete med Försvarsmakten. Samtidigt behövde insatserna inför Flygdagarna samordnas med den ordinarie verksamheten och de många utvecklingsprojekt som pågår på flottiljen.

Vi har haft en bra planering, men framför allt har det funnits en trygghet i samarbetet med Fortifikationsverket. I ett arrangemang av den här storleken dyker det alltid upp sådant man inte kunnat förutse. Då har känslan varit att det löser vi tillsammans, säger Emil Bondesson, delprojektledare på Försvarsmakten.

Ny motorprovplats stärker förmågan

En av de största insatserna var en ny motorprovplats. Den befintliga motorprovhallen på Malmen är dimensionerad för JAS 39 Gripen och kunde inte möta behoven för alla internationella flygplan som deltog under jubileumsdagarna. Möjligheten att kunna åtgärda och prova flygplan vid behov var en förutsättning för det internationella deltagandet – utan motorprovplatsen hade flyguppvisningen inte kunnat genomföras som planerat.

Arbetet samlade kompetens från Fortifikationsverket både lokalt och från norra Sverige samt fem olika förband inom Försvarsmakten. Motorprovplatsen finns kvar efter Flygdagarna och stärker förutsättningarna på Malmen att framöver kunna ta emot och stödja allierade flygförband.

Omfattande anpassningar på Malmen

Att ta emot tiotusentals besökare och en lång rad svenska och internationella flygplan krävde stora insatser på området. Parkeringslösningarna dimensionerades för 40 000–45 000 fordon och omkring 7 000 ton grus användes till parkering och andra tillfälliga ytor. För tunga flygplan som skulle stå uppställda under längre tid lades körplåtar ut för att fördela belastningen och skydda underlaget.

Kraft, fiber och vatten drogs fram och byggnader anpassades efter de tillfälliga behoven. Under hela arbetet har driften haft en central roll i att planera, samordna och genomföra de många anpassningar som krävts – och i att lösa de behov som uppstått längs vägen.

Flera av åtgärderna skapar nytta även efter Flygdagarna. Gruset från de tillfälliga ytorna tas nu om hand för att användas på andra platser inom området, medan installationer av kraft och fiber blir kvar. Tillsammans med den nya motorprovplatsen stärker de infrastrukturen på Malmen för framtida behov.

Det har varit ett otroligt arbete och jag är väldigt stolt över min grupp. Alla har tagit stort ansvar, varit engagerade och hela tiden haft fokus på att lösa uppgiften, säger Carina Jonsson, driftchef på Fortifikationsverket.